创业邦独家消息，物流配货平台“运满满”已于日前获得了数亿人民币B轮融资，由红杉资本领投，光速安振跟投。此前，“运满满”已获光速创投500万美元投资，有进一步的消息称，目前C轮融资也已基本确定。

按照“运满满”天使阶段投资人王刚的说法，“滴滴做人和车的匹配，运满满做货和车的匹配。”事实上，运满满是基于移动互联网技术开发的手机公路物流配货平台，为车找货(配货)、货找车(托运)提供免费、全面的信息及交易服务。

运满满早在2013年便致力于研发物流配货平台，通过细致、密集的“地堆式”扩张，运满满用户迅速提升。据运满满官方公布的数据，目前运满满地推团队覆盖全国两百多个城市，包括西藏、新疆等地区。

运满满创始人兼CEO张晖表示，“我们比老牌的物流公司具备平台化的思维，比后来者具备先发优势和落地能力。”

红杉资本董事总经理郭山汕也透露，公路运输里的整车业务，最适合用人，系统和流程来做改造，降低交易成本，提升运营品质，也是红杉资本重点关注的数字化物流的投资方向。选择运满满，主要看重其团队的学习能力突出，线上和线下运用的手法娴熟，节奏感强、格局高。

除了作为信息平台，未来“运满满”意在打造，有着完善信用评价体系和海量货主、物流企业、司机、收货人等用户的生态系统。

运满满方面透露，此轮融资将用于进一步“开疆辟土”，意在获得更多用户，远远把竞争者甩在身后。与同业竞争者的“多元化”战略不同，张晖表示，公司打算沉下心，下笨功夫来“做好这一件事”。

“运满满”目前致力建立信用体系。所有的司机和货主都会一一线下认证，需拍照、人工审核。“我们也有一套比较完整的监督、惩罚措施，用以监督不诚信事件。同时，我们也打通了支付环节，所有司机都会经过支付宝认证，信用记录都有迹可查。”

此外，张晖表示，融资之后，公司还将着力吸引“高价值”人才，加强团队建设。

业内人士分析，随着公路物流平台竞争的进一步加剧，布局愈早完成的公司将愈加获益，行业内小公司将严重受压，市场格局近期将会更加清晰。